九部门牵头实施《四川省新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点工作方案》。一站抵达：既指从车主到重复使用点一站抵达，也所指废旧电池一站式已完成梯级利用、综合重复使用等；预计目标：到2020年，全省新能源汽车动力电池梯级利用产业产值力争超过5亿元，材料重复使用利用产业超过30亿元；创建锂重复使用：建设3个锂电池重复使用综合利用样板基地，打造出2个除役动力蓄电池高效重复使用、高值利用的先进设备样板项目，培育3个动力蓄电池重复使用利用标杆企业到2020年，四川省新能源汽车动力电池梯级利用产业产值力争超过5亿元，材料重复使用利用产业超过30亿元。建设3个锂电池重复使用综合利用样板基地，打造出2个除役动力蓄电池高效重复使用、高值利用的先进设备样板项目，培育3个动力蓄电池重复使用利用标杆企业。

新能源汽车较慢扩展，废旧动力电池重复使用利用沦为新的难题。我省已被确认为国家新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点地区，近日，省经济和信息化厅、省科学技术厅等9部门牵头实施《四川省新能源汽车动力蓄电池重复使用利用试点工作方案》，具体试点具体内容。

一站抵达重复使用利用，沦为《方案》亮点。在规范动力电池生产生产、积极开展新的能源动力汽车生产者责任伸延、实施国家有关新的能源动力蓄电池本源综合管理等规定外，《方案》更进一步明确提出探寻建构废旧电池一站抵达综合利用企业的模式，从市场上重复使用出厂动力电池。一站抵达，既指从车主到重复使用点一站抵达，也所指废旧电池一站式已完成梯级利用、综合重复使用等。省经济和信息化厅涉及负责人回应。

在现有汽车维保网点（4S店）和电子电器等废旧物资重复使用渠道的基础上，全省将增大规划布局引领，要在每个地级市最少创建1个符合废旧动力蓄电池重复使用必须的新能源汽车维保网点和重复使用服务网点。同时，将更进一步规范出厂新能源汽车动力电池报废重复使用。解决问题了收，用则主要面向梯级利用和资源综合重复使用。

就像在电动玩具上已无法用于的干电池，还可再行放在遥控器里用于一样。在新能源汽车上已无法用于的动力电池，也还可用作其他领域。该负责人回应，目前，更为成熟期的领域是铁塔公司可用电源、电力储能和场地电动车等。

《方案》明确提出将更进一步不断扩大铁塔公司梯次利用规模，通过与有关企业合作，利用必要除役动力电池、B/C级电池、再行生产电池等，做到大基站梯次利用产业。无法再行梯级利用的动力电池，则可通过报废、消灭、分选，重复使用其中有利用价值的钴、锂等再生资源。

《方案》明确提出将反对长虹集团等龙头企业废旧动力蓄电池和锂电池生产废料重复使用处理生产线项目建设，有效地攻下技术难题，解决问题高效再造利用等引人注目瓶颈问题。将反对遂宁市射洪县锂电产业园、宜宾天原公司等废旧动力电池重复使用利用项目建设，希望积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等资源再造利用技术、设备、工艺的研发和应用于，提升再造利用水平。

同时，将反对遂宁工业园区等打造出四川省动力电池再行生产利用产业基地，希望动力电池再行生产产业。按照预计目标，到2020年，全省新能源汽车动力电池梯级利用产业产值力争超过5亿元，材料重复使用利用产业超过30亿元。

可行性创建动力蓄电池重复使用利用体系，探寻构成动力蓄电池重复使用利用创意商业合作模式。建设3个锂电池重复使用综合利用样板基地，打造出2个除役动力蓄电池高效重复使用、高值利用的先进设备样板项目，培育3个动力蓄电池重复使用利用标杆企业。

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